Categoria: Approfondimenti

AI – 2.3 – La AI e il trasporto aereo

  Il 17 dicembre 1903 fu un giorno freddo e ventoso. Ciò nonostante, Orville Wright e suo fratello Wilbur decisero di continuare i tentativi per andare in volo con un mezzo più pesante dell’aria munito di motore. Nessuno prima vi era riuscito. Il primo volo (in realtà poco più di un salto di rana) durò dodici secondi, …

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AI – 2.2 – L’impatto della introduzione dei veicoli a guida autonoma

Quali saranno gli effetti più importanti della introduzione delle automobili a guida autonoma? Sicurezza. Nel 2015 in Italia si sono verificati 174.539 incidenti stradali. Si sono avuti 246.920 feriti di cui oltre 17.000 gravi. I morti sono stati 3.428, certamente ancora moltissimi, ma si è registrato un notevole progresso rispetto ai 7.096 del 2001. Nella …

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AI – 2.1 – L’AI ed i trasporti

2.1.     Settori di ricerca e guida autonoma dei veicoli La ricerca sull’AI è stata potentemente stimolata di diversi fattori. L’economia digitale dei nostri giorni fornisce e richiede per il suo funzionamento la capacità di raccogliere e manipolare grandissime quantità di dati in tempo reale. La domanda crescente per servizi legati alla “speech recognition”, cioè …

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AI – Un bene o un male per l’umanità? – 1 – Che cosa è oggi e cosa può diventare nell’immediato futuro

Nessuna rivoluzione tecnologica è immune da effetti distruttivi. Intanto, modifica la cultura del tempo in modo radicale. Il mondo non è più lo stesso da quando il motore a scoppio ha permesso la motorizzazione di massa. Né è più lo stesso dopo la comparsa dello smart phone. L’effetto distruttivo si manifesta anche in economia: in …

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Il silenzioso olocausto – 3 – Come l’umanità è sopravvissuta alla esplosione demografica

  Gli studi sulla crescita della popolazione mondiale avvenuta nella seconda metà del secolo scorso, crescita che ancora oggi continua, sia pure a ritmo ridotto, dimostrano due fatti. Il primo: questo periodo di crescita della popolazione è stato assolutamente anomalo ed è quasi certo che non tornerà a ripetersi. Il secondo: i timori per le …

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Il silenzioso olocausto – 2 – La criminale superficialità al posto della scienza

  “Too many people”. Troppe persone, ai nostri giorni (1968), affollano il pianeta, scriveva il Dr Ehrlich. Per provarlo, e per provare che andrà sempre peggio, fino al punto che, per dare loro un tetto, bisognerà impilare le persone una sull’altra, costruendo un edificio alto duemila piani che copre l’intera superficie terrestre, Ehrlich si avventura …

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Il silenzioso olocausto – 1 – The Population Bomb

    “The population bomb” fu pubblicato nel 1968. Il suo autore, Paul R. Ehrlich, di professione era un entomologo. Una professione di nicchia, diremmo, lontana e molto da studi più orientati ad applicazioni pratiche. Il libro, come lui stesso racconta, gli fu suggerito da un viaggio in India, fatto insieme alla famiglia. In realtà, …

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Roma 2024 – Conviene o no fare i Giochi Olimpici a Roma? – Parte III e conclusione: NO

  Parte III : Altre considerazioni sul valore economico dei giochi e conclusioni Riportiamo, per comodità, di nuovo la tabella 2.   Tabella 2. Valore Attuale Netto Economico Giochi   Indicatori Economici Scenario di Riferimento d Scenario Ottimistico Costi di Investimento   1.051 1.051 1.051 Imprevisti   368 368 368 Congestione   203 203 203 …

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Roma 2024 – Conviene fare i Giochi Olimpici a Roma o no? – Parte II

  Warning: questo è un articolo che parla di numeri, e perciò è pesante. Chi vuole capire qualcosa dei costi e dei ricavi delle Olimpiadi 2024, così come vengono propinati agli italiani, si armi di pazienza. Se poi vuole domandare, commentare, criticare, sia il benvenuto. Parte II : Analisi Economica – Costi Nella parte I, …

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Roma 2024 – Conviene fare i Giochi Olimpici a Roma o no? – Parte I

Warning: questo è un articolo che parla di numeri, e perciò è pesante. Chi vuole capire qualcosa dei costi e dei ricavi delle Olimpiadi 2024, così come vengono proprinati agli italiani, si armi di pazienza. Se poi vuole domandare, commentare, criticare, sia il benvenuto. C’è una diatriba infinita sui costi e ricavi dei giochi Olimpici …

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Motori primi, energia e globalizzazione – 14 (fine) – Una rivoluzione nei cieli

  di Mario Giardini Quando nel 1952 entrò in servizio, il deHavilland Comet 1 era il più veloce aereo commerciale dell’epoca (800 km/h circa contro i 500 del DC 6); volava oltre i 30 000 piedi (9 000 m abbondanti) al di sopra dunque delle zone temporalesche, ed era, nonostante i consumi elevati dei primi turbo-jets, nel complesso, assai …

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Una maledetta storia italiana: Ustica – 7 (fine) – E’ giusto il risarcimento dello Stato?

di Mario Giardini Sì.  Vediamo perché, a mio parere, non solo è giusto: ma si sarebbe dovuto risarcire, da molto tempo, senza aspettare un giudizio civile. E perché, sempre a mio parere, è errato risarcire attraverso il giudizio civile che ho descritto, che mette a base della propria decisione metodologie discutibili, e consegna agli atti …

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